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日期: 2020-09-16 人氣:8838
需求大增競爭激烈,隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大,各種資本紛紛涌入國內(nèi),帶動國內(nèi)貨架市場以很快的速度在發(fā)展。大部分的貨架廠家在加班加點(diǎn)忙于生產(chǎn),貨架市場發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨架制造企業(yè)自身發(fā)展的速度。前幾年貨架需求以外資工業(yè)企業(yè)為主,目前已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N性質(zhì)工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等多元化的客戶方向,客戶的范圍在迅速擴(kuò)大,尤其是物流業(yè)、汽車業(yè)發(fā)展迅猛,對貨架的需求量更是大大增加。 現(xiàn)在貨架制造企業(yè)中占市場主導(dǎo)的大多是民營企業(yè)。中國的民營企業(yè)都有大致類似的特點(diǎn),從銀行貸款的可能性微乎其微,只能是邊賺錢邊投資,用賺來的錢作為下一步的投入,幾乎沒有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的,所以面對洶涌而來的市場形勢,各個(gè)貨架廠家都是開足馬力加班生產(chǎn),但仍難保證完全滿足市場的需求。與此同時(shí),貨架市場的競爭也在不斷加劇,甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高,制造過程簡單,使得介入這一行業(yè)的門檻很低,能參與市場競爭的廠家也很多,大家都看好這一市場。在競爭中取勝*原始的手段就是價(jià)格競爭,造成貨架市場價(jià)格無序,有的媒體在感慨“貨架無價(jià)”,貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲,而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲,甚至基本維持不動,利潤空間正逐步縮小,從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。 一方面市場需求量增大,另一方面同行業(yè)競爭激烈。在這種形勢下,貨架制造企業(yè)應(yīng)該通過規(guī)模效應(yīng),不斷提高產(chǎn)量,推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化,采用生產(chǎn)過程自動化和管理程序化的方式,降低成本,盡量減少手工加工對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動密集型行業(yè),只有通過加大設(shè)備的投入實(shí)現(xiàn)盡可能高的自動化程度來提高產(chǎn)量,達(dá)到規(guī);a(chǎn),擺脫勞動密集型行業(yè)的弊端。 曾有相當(dāng)長一段時(shí)間,很多貨架企業(yè)一直本著為客戶提供量身定做的產(chǎn)品理念,實(shí)際上這是一個(gè)誤區(qū)。貨架本身的技術(shù)含量低,各行各業(yè)又都需要用到它。 貨架的技術(shù)含量應(yīng)集中體現(xiàn)在為不同的行業(yè)量身定做更多的標(biāo)準(zhǔn)化配置的貨架系列,根據(jù)客戶訂單和需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的模塊配置即能滿足,這樣才能把貨架由工程項(xiàng)目的性質(zhì)向產(chǎn)品化方向轉(zhuǎn)化。 當(dāng)前國內(nèi)貨架行業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造方面與國外發(fā)達(dá)國家相比,仍有很大差距,這差距實(shí)際就是國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在目前的市場形勢下,一方面有著巨大的和發(fā)展迅猛的市場;另一方面,也有不斷加劇的激烈競爭。有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。眾多的同行企業(yè)也在不斷尋求自身快速發(fā)展的道路,相信會有一批貨架企業(yè)會借此勢快速成長起來,不斷縮小與國外先進(jìn)同行間的差距,并早曰參與到國際化競爭中去。 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長給單元化產(chǎn)品帶來巨大的商機(jī)。物流事業(yè)的普及使得越來越多的用戶了解到單元化產(chǎn)品的重要性,不管是托盤類、周轉(zhuǎn)箱類、金屬箱籠類還是非標(biāo)的單元化產(chǎn)品,市場需求旺盛。
需求大增競爭激烈,隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展壯大,各種資本紛紛涌入國內(nèi),帶動國內(nèi)貨架市場以很快的速度在發(fā)展。大部分的貨架廠家在加班加點(diǎn)忙于生產(chǎn),貨架市場發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨架制造企業(yè)自身發(fā)展的速度。前幾年貨架需求以外資工業(yè)企業(yè)為主,目前已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞣N性質(zhì)工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等多元化的客戶方向,客戶的范圍在迅速擴(kuò)大,尤其是物流業(yè)、汽車業(yè)發(fā)展迅猛,對貨架的需求量更是大大增加。
現(xiàn)在貨架制造企業(yè)中占市場主導(dǎo)的大多是民營企業(yè)。中國的民營企業(yè)都有大致類似的特點(diǎn),從銀行貸款的可能性微乎其微,只能是邊賺錢邊投資,用賺來的錢作為下一步的投入,幾乎沒有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的,所以面對洶涌而來的市場形勢,各個(gè)貨架廠家都是開足馬力加班生產(chǎn),但仍難保證完全滿足市場的需求。與此同時(shí),貨架市場的競爭也在不斷加劇,甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高,制造過程簡單,使得介入這一行業(yè)的門檻很低,能參與市場競爭的廠家也很多,大家都看好這一市場。在競爭中取勝*原始的手段就是價(jià)格競爭,造成貨架市場價(jià)格無序,有的媒體在感慨“貨架無價(jià)”,貨架公司自嘲為“賣鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲,而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲,甚至基本維持不動,利潤空間正逐步縮小,從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。
一方面市場需求量增大,另一方面同行業(yè)競爭激烈。在這種形勢下,貨架制造企業(yè)應(yīng)該通過規(guī)模效應(yīng),不斷提高產(chǎn)量,推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化,采用生產(chǎn)過程自動化和管理程序化的方式,降低成本,盡量減少手工加工對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動密集型行業(yè),只有通過加大設(shè)備的投入實(shí)現(xiàn)盡可能高的自動化程度來提高產(chǎn)量,達(dá)到規(guī);a(chǎn),擺脫勞動密集型行業(yè)的弊端。
曾有相當(dāng)長一段時(shí)間,很多貨架企業(yè)一直本著為客戶提供量身定做的產(chǎn)品理念,實(shí)際上這是一個(gè)誤區(qū)。貨架本身的技術(shù)含量低,各行各業(yè)又都需要用到它。
貨架的技術(shù)含量應(yīng)集中體現(xiàn)在為不同的行業(yè)量身定做更多的標(biāo)準(zhǔn)化配置的貨架系列,根據(jù)客戶訂單和需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的模塊配置即能滿足,這樣才能把貨架由工程項(xiàng)目的性質(zhì)向產(chǎn)品化方向轉(zhuǎn)化。
當(dāng)前國內(nèi)貨架行業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造方面與國外發(fā)達(dá)國家相比,仍有很大差距,這差距實(shí)際就是國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在目前的市場形勢下,一方面有著巨大的和發(fā)展迅猛的市場;另一方面,也有不斷加劇的激烈競爭。有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。眾多的同行企業(yè)也在不斷尋求自身快速發(fā)展的道路,相信會有一批貨架企業(yè)會借此勢快速成長起來,不斷縮小與國外先進(jìn)同行間的差距,并早曰參與到國際化競爭中去。
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長給單元化產(chǎn)品帶來巨大的商機(jī)。物流事業(yè)的普及使得越來越多的用戶了解到單元化產(chǎn)品的重要性,不管是托盤類、周轉(zhuǎn)箱類、金屬箱籠類還是非標(biāo)的單元化產(chǎn)品,市場需求旺盛。
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